Minden egyes szám minden területen lehetőséget kínál nagyszerű bejegyzést olvasni ülésekre, így a rajongók is megtalálják a helyüket a híres pályájukon, és fizetniük kell. További jelentős változások történtek 2002-ben, az 1. fordulóhoz vezető új réssáv megváltoztatásával, amely valójában önmagában is jobban ki volt kötve. A legújabb 10-es fordulós hajtűkanyart közvetlenül a 8/9-es fordulós sikánhoz vitték vissza, lehetővé téve egy jó aszfalt levezetőút használatát a murvás út helyett.

Nagyszerű bejegyzést olvasni: 34., 21., 15. lelátó, és akár huszonnégy is lehet

Tehát a második videót a következő sorból, a BB sorból, az 5-ös zónából rögzítik. És egy kicsit nehezebb lesz látni a sorompó mentén az új dal közepén, hogy lássuk a legújabb F1-es járműveket, mint az új hajtűkanyart. Mivel a pálya szélén balra haladsz (ahogy a pályára nézel), sokkal jobbra kell nézned, hogy megértsd a hajtűkanyar csúcsát.

A legújabb Montreali Nagydíj lebonyolítása

Akár állandó, akár alternatív partner vagy, az interaktív térkép a legjobb eszköz a Formula 1-es Kanadai Nagydíj élményének maximalizálásához. Miután a verseny véget ér a hétvégén, itt egy daltámadás a Montreali Nagydíj rutinodhoz. Az emberek falakat ugranak, akadályokat másszanak meg, és a legszűkebb réseken is át kell préselődnöd magad, hogy ráhangolódj az új dalra. Van még néhány dolog, amit megfigyelhetsz és megtehetsz, ha nem élvezed az új versenyzést.

A legújabb népszerű „Wall structure from Champions” remekül példázza a dal követelményeit. Türelmesen halogatja, hogy elkapjon egy versenyzőt, aki rosszul méri fel az utolsó sikánt a fő egyenesig. Az új Kanadai Nagydíj helyszínének történetének figyelembevétele szélesíti a keretet, hogy élvezhessük az új versenyt. Ez egy régóta fennálló dal, amely rendszeresen ad otthont nagy incidenseknek. Bár nem minden évben, például hétvégén, a világ F1-naplójának figyelmének középpontjába kerül.

A legújabb, jól ismert „Bajnokok Falfelülete” a 13-as kanyartól induló kijáratnál található, közvetlenül a rajt/befejező egyenesbe lépve. Ezután egyenesen jobbra visszafelé haladva fejezheti be a kört az új Kanadai GP dallamára. A 30-as lelátó új ülései anyagból készültek, ezért ülőpárnák szükségesek. A lelátó előtt egy nagyméretű TV található, ahol a francia és angol hangzás szerelmesei követhetik a legújabb órákat. A 32-es lelátó legújabb ülései anyagból készültek, ezért ülőpárnák szükségesek.

Mindenképpen vizsgáld meg a legnagyobb F1-es esélyeket, és a saját F1-es fogadási előrejelzéseinket a Kanadai Nagydíj vasárnapjára vonatkozóan. 1994-ben és 1995-ben, a Senna halála utáni fokozott védelmi őrületben, egy ideiglenes sikánt csatlakoztatnak a szerencsejáték-vállalat körvonalaiig, az új kijárati aszfaltot használva az új boxutcához. Az új 1990-es szezonban új találmány született, mivel a pálya adott otthont az országos Sportscar bajnokságnak, amely az első és egyetlen dátumot érte el. A rendezvényen a Peugeot 905 világpremierjét és volt barátja, az F1-es győztes, Keke Rosberg visszatérését ünnepelték.

Az új cím, majd a teljesítmény, így Ázsiából az Azerbajdzsáni és Szingapúri Nagydíjra juthatsz, mielőtt több fejesfutam következne az amerikai kontinensről, mielőtt Las Vegas, Katar és Abu Dhabi zárná az évet. Régóta versenyeznek az első állomásosok Kanadában, de az emlékezetükben elég sok időt töltenek az első rajtkockával. Sebastian Vettel emlékezetes pole pozíciót szerzett hétfőn, és az új verseny nagy részében a mezőnyben rajtolhatott el. Hívd be a széked a 30-as lelátóra, amely a 8-as kanyar mögött található, és máris a 9-esbe érsz, egy nehéz sikánba a Gilles Villeneuve versenysorozatban. Kényelmesen, a belvárostól távol, a kardiovaszkuláris pályán található, számos jól ismert étterem és látnivaló közelében. A hajtűkanyar kijáratánál helyezkedik el, kilátással a gyorsuló autókra, vissza a kifutópályára.

Jobb oldalon található a 11-es, 12-es és 13-as utca közötti rész, amelyet Casino Straightnak neveznek. Az új gyalogoshídon át lehet menni a 2-es utca felőli új lehajtó után, amely az új pálya szélére vezet. Az új, környező lelátó mögött sétálva hamarosan kijuthatunk a 12-es lelátóról. Az 1-es utca és a Kanadai Nagydíjon általában sok lépcsőfok található a Formula 1-es utcában, és ott lehet versenyezni. Az első körös helyzetek szinte garantáltak, és mivel az egyik kanadai F1 DRS pálya végén járunk, rengeteg előzést fogunk tapasztalni a versenyen.